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超豪华车改装
施工车型: 法拉利F430
施工项目: IPE排气F430改装ST PoweredVaris尾翼
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时间过得很快,似乎前些日子你还在回味法拉利F430带来的惊艳,但事实却是十年已过,F430已经一不小心换了两代推出了涡轮增压的法拉利488GTB。我不想就法拉利背叛自然吸气阵营去指责什么,毕竟488GTB在性能上的确超越了F430和458,在这种大势所趋的环境下,法拉利又有什么错呢?只是辜负了一些忠于自吸的车迷罢了

虽然F430的性能远没有继承者458和488那么强大,但是它真的已经是个“爷爷”辈的过气车型吗?很显然并不是,虽然它老了,但它依旧拥有一台4.3L的V8发动机,依旧可以输出490匹的马力,依然可以给你销魂的声浪,最主要的是,很多人都觉得F430这个当“爷爷”的更帅不是么?颜值这种东西很难去界定,但是F430的外形在我看来的确更加经典、更加优雅

车尾没有多少改动,换了一套看上去贴合度很低的定制后扩散器,也不知道是不是这个改装厂特地设计的,反正装的挺牢靠。引擎盖上安装的是Varis的可调式碳纤维GT尾翼。
IPE Innotech头段和高性能排气系统应该是这部车上能相当能拿出手的部件,干净而清脆的排气声浪听上去颇有F1赛车的意思。

另外,ST Powered给这部F430换上了竞技版F430 Scuderia的19寸灰色轮毂,更轻的质量可以提供更好的操控感受。
右侧后视镜上黑底白字的"F430“凹槽可以说是很有心思的设计,在我慢慢接受这台法拉利已经变成街头跑车后,嗯哼,这个”耳钉“还不错。
ST Powered没有对这部F430的发动机动刀子,因为这是一台拿来跑街的车子,原厂性能已经足够。但必要的改动还是要的,BMC空滤可以增加空气流量并且更有效地过滤掉杂质。全新的DimSports发动机管理系统让这部车的动力输出曲线更街道风格。
虽然我脑子里固守着法拉利F430传统的优雅,但是一成不变并不是现在年轻人的风格,改装目的也正是让自己的车子能展现自己的生活态度。从这个角度而言,这部F430改得还挺不错,的确够潮够有范儿。
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