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保时捷改装
施工车型: 保时捷911
施工项目: TOPCAR改装保时捷911
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最近几年流行的宽体改装,无论是火箭兔还是LB宽体,或者是RWB都离不开铆钉元素,这样的改动让很多人有种爱恨交错的感受,一方面喜欢宽体范,另一方面又讨厌爱车打上一个个铆钉。当然,我也相信有这种感受的并非所有人,毕竟改装是一种个性化的宣泄,所以美丑也都是由自己而定。

这辆911Carrera4S的改装来自TopCar ,这是俄罗斯的一个非常著名的改装厂,该案例采用了宽体翼子板,不过没有铆钉干净而又圆润的线条呈现了独特的气质

战斗名族的改装风格颇为极致,全车使用了一种叫玛瑙灰的烤漆,挺符合“毒刺”这个名称,前包围进行了重新设计,两侧多了一对进风口,外观更加犀利也更有利于卡钳的散热。

宽体轮拱流畅线条感十足,与整车搭配十分协调,侧围有效的降低阻力,开口槽的设计更有利于散热通风

保时捷911 Carrera 4S搭载的是一台3.8升水平对置六缸自然吸气引擎,经过改装后可输出五百匹的最大功率。

这辆911Carrera4S的改装来自TopCar ,这是俄罗斯的一个非常著名的改装厂,该案例采用了宽体翼子板,不过没有铆钉干净而又圆润的线条呈现了独特的气质

战斗名族的改装风格颇为极致,全车使用了一种叫玛瑙灰的烤漆,挺符合“毒刺”这个名称,前包围进行了重新设计,两侧多了一对进风口,外观更加犀利也更有利于卡钳的散热。

宽体轮拱流畅线条感十足,与整车搭配十分协调,侧围有效的降低阻力,开口槽的设计更有利于散热通风

保时捷911 Carrera 4S搭载的是一台3.8升水平对置六缸自然吸气引擎,经过改装后可输出五百匹的最大功率。
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